XR600R DTX化への道

 

久しぶりにゆっくりな休日。

いやゆっくりしてる場合じゃねーんだけど、

まぁ今月はずっと休みの日も色々慌ただしかったんで

たまにはゆっくり。

で、先日また久しぶりになっちゃったオートパーククワへ。

今回はダートトラックのみ。

色が寒くていけねーです。

ほんでね。

色々思うトコロありまして、アタスのXRちゃんをダートトラックで

使ってみんべえと。

そんな計画が昨夜浮上。

モトクロッサーをダートトラック仕様に改造した車両をDTXと言います。

そのDTX化にXRで挑戦してみようかな。と。

まず1つ目の壁。

リム。

ダートトラックでフルサイズマシンは前後19インチ。

リム探しの旅に出なければいかんのです。

洗車してねーからチタナイね。ごめんちゃい。

XRに限らずモトクロスやる車両はR18F21の構成。

FTRでもやったようにハブのみ使ってスポークは新規作成。

リムは36穴で最低2.5の幅が欲しい。

次のそびえ立つ高い壁はローダウン。

DTXはこの写真のように車高を下げます。カッコエエ。

ご存知のようにXRのリアサスはリンク式。

市販のローダウンリンクなんか使っても全然おっつきまへん。

車みたいにバネ切っちまうべーか

なんてワケにもいきまへん。

スプリング単品制作で。。。チラッと聞いたらバイク買える。笑

当然89年のXR用ダウンスプリングなんかこの世に存在してない。

フロントはパワープレイでも何とかなるハズ。

リアです。

果たしてXRでDTXは作れるんでしょうか？

今年の冬のバイク弄りは2年連続でコイツになりそうです。

ゆく年くる年

 

そろそろ竜飛岬界隈が慌ただしくなってくる時期です。

気付けば師走。

そうです。

マグロの時期です。

ヨコハマなんかどーでもイイのです。

あ、JJさんアワードおめでとうございます♪

で、マグロですよ。マグロ。

今シーズンは山本さんどうなってるかな～。

グッズ販売が好調らしいけど。笑

まーそんなこんなであたしゃ可もなく不可もなくな毎日。

とある事情で最近の休みは全然おバイク出来ませんが、

次の日曜日はクワに行こうかと思います。

前回の予定日が大荒れの天気で行けなかったんでリベンジ。

今シーズン最後のクワになるかな。

ダートトラック専用のブーツも新調したし、本番は来シーズン。

ちょっと個人的にダートトラックを極めたいと思いますんで、

来年はVMX3：ダートトラック7の割合でいきたいと思ってます。

でも年明け1月のFar East Scrambles Meetingは行く予定。

キンキンに冷えた空気の中、ビンテージモトクロスでコースを走るのは

やっぱ最高なのであります。

そんなワケで次の更新は多分年明けになると思うんで、

また思い出したら見てくれよな！

じゃあの！！